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大满贯：下周还有上冲机会目前美中不足的依然是成交量，上海大盘只有1600亿。说明依然是场内资金在运作，大盘后市的高度也会相对有限，除非成交量出现明显放大。所以我们不应该对指数寄予过高希望，只能精选个股，寻找个股的机会。金鼎：量能放大终结二连阴

杨海权表示，尽管销售利润减少了，但只要能够实现厂家下达的年度销量指标，厂家年底也会有返利奖励，“搁过去，这笔奖励是店里营业收入的一部分，现在却成了救命稻草。”杨海权透露，无论燃油汽车还是新能源汽车品牌，都有渠道销量奖励返利的规则。但不少厂家为了经销商能够多囤车、多卖车，都为这笔奖励设置了门槛：若是“提现”则需要完税，要么就折成车款继续囤车。

《今日美国报》援引旅客理查德·爱德华兹的话报道，他和家人原定搭乘Flybmi航班从英国布里斯托尔飞至德国慕尼黑，结果航班在未经解释的情况下取消。得知这一消息时，“人已经过了安检”。汉娜·普赖斯告诉英国天空新闻频道记者，她原计划18日从比利时布鲁塞尔返回英国，“我觉得这不可能了”。

根据日线来看，目前上方除了1328-30一线的关键压力外，还有一个，就是布林带中轨下行延伸的地方1323/24，在昨天冲破1318-20一线关键阻力，后停留于这里，进行回调修正。而下方的支撑，我们需要首先留意的是昨晚在冲高后，回调的低点，在1316附近，其次就是关键支撑1310，在最近几天走势中，黄金震荡下行，基本都是以此为关键点，每次下破后，都会再次回归此为上方。如果接下来此位再次破位，那么回归的机会就较为渺茫了。

截止到目前，闪送已经开通了220个城市，服务了将近1亿客户，拥有配送员近46万人，订单的年复合增长率超过300%。在他看来，闪送的快速成长主要得益于用户、闪送员密度快速增加所形成的飞轮效应，而这二者增加则是源于在解决用户痛点过程中形成的口碑效应。

此前，为了遏制污染和减少对化石燃料依赖，印度曾公布过一项为期3年总计15亿美元贴补计划，用于补贴纯电动和混合动力汽车，但该补贴计划也有一项要求，即约一半的电动汽车零部件必须在印度生产。印度政府还计划到2023年实现汽车电动化，这些举措让不少车企头疼。