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美国和俄罗斯是主要的非 OPEC 产油国，且不同于 OPEC 产油国，这两个非 OPEC 产油国自身产量受政策约束较小，美国近些年产量增长主要为页岩油，由于成本相对较高，页岩油产量受油价影响较大，而俄罗斯的石油和天然气出口收入在联邦预算收入中的占比达到 50%，因此保持高产对俄罗斯来说也符合其利益需求，因此我们看到近些年俄罗斯的产量基本保持在相对稳定的区间。

根据克拉克森的数据，截止1月末，全球手持订单量共计3111艘、总价值2210亿美元，平均每艘新船造价约为7103万美元。其中，韩国船企手持订单量共计461艘、总价值544亿美元，平均每艘新船造价为1.18亿美元，高于全球平均水平。相比之下，中国船企手持订单量共计1474艘、总价值609亿美元，平均每艘造价为4132万美元；日本船企手持订单量为557艘，总价值244亿美元，平均每艘造价为4380万美元。中日两国的手持订单单价都低于全球平均水平。

落实“城市主体责任”政府工作报告指出，更好解决群众住房问题，落实城市主体责任，改革完善住房市场体系和保障体系，促进房地产市场平稳健康发展。不同于以往政府工作报告中提出的“落实地方政府主体责任”、“落实地方主体责任”，此次工作报告中延用了2018年中央经济工作会议首次提出的“夯实城市政府主体责任”。

据国际船舶网了解，韩国船企的明显优势还体现在VLCC、苏伊士型油船以及超大型集装箱船领域，在这些船型领域，韩国船企所占的市场份额基本在50%以上，手持订单量超过中日两国的总和。数据显示，在全球共计101艘VLCC手持订单中，韩国船企就占了66艘，中日两国分别只有19艘、16艘。韩国船企VLCC手持订单总价值约56亿美元，相比之下，中日两国VLCC手持订单价值分别为16亿美元、14亿美元，韩国船企的手持订单价值基本上是中日两国的3至4倍。

责任编辑：史考（观察者网 讯）5月24日，巴西总统博索纳罗在访问国内城市并接受记者采访时突然嘲讽起了与话题毫不相干的日本，而“躺枪”的日本媒体随即批评博索纳罗的发言为“种族歧视言论”。据巴西媒体“Brazil247”报道，博索纳罗在5月24日对巴西国内的佩特罗利纳（Petrolina）市进行了访问。

统计数据显示，机构信用账户已经连续48个月增加，今年以来增速更是加快。截至7月，两融开通以来，机构信用账户单月增长超800户的月份有4个，其中3个在今年，分别是3月增854户，4月增837户，7月增804户。另外，5月机构信用账户增加711户，排历史单月增幅的第6位；6月增加639户，排历史第11位。今年除1月、2月外，其余月份机构信用账户增长均排在历史前列。