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据民进党台中市市议员李天生昨晚发布的新闻，陈水扁昨天下午邀集中部地区“一边一国联线”成员进行座谈，陈水扁指民进党选情低迷，希望“一边一国联线”成员能够稳住阵脚，他将为联线成员们站台，拉抬声势。另据报道，正在保外就医的前台湾地区领导人陈水扁，3月份在参加儿子陈致中参选高雄市议员的造势活动时上台助选，台中监狱认定，陈水扁违反申请活动的“四不原则”，下今禁止陈水扁再参加类似活动。台湾《联合报》也报道，9月19日陈水扁还“欣然同意”姚文智邀请，担任其“选举和未来市政最高顾问”。（中国台湾网 娟子）
“一骑（qí）红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”……作者写道：衰在诗中本读cuī，斜在诗中本读xiá，骑在诗中本读jì。由于读错的人较多，现已更改拼音。现在新版教科书上的注音是衰（shuāi）、斜（xié）、骑（qí）。并以贺知章的口吻调侃道“我老人家费劲心思完成的押韵，好不容易成了千古名句，就这么被改了？”
不可否认，门票降价必将让景区在短时间内面临较大的营收压力，由此而来的利益重新调整，不是一个能够轻松解决的问题。然而，景区“去门票化”是大势所趋，只要走过转型的阵痛，长远来看有助于促进民众、景区、商家实现各方多赢，备受肯定的“西湖免费模式”，就是最好的例证。
李超指出，当前，中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。在过去以规模扩张为主的经济发展模式下，实体经济高度依赖以银行为主导的间接融资。随着经济发展越来越依赖于长期资本投入和创新驱动，迫切需要优化调整结构，为实体经济发展提供更高效率、更有质量的金融服务。去年以来，中国证监会按照中央关于深化金融供给侧结构性改革的部署和要求，坚持市场化、法治化、国际化方向，以改革开放促发展促稳定，畅通资本市场和实体经济的良性循环。
关于车企做出行，有一种阴谋论的猜测：对于一些销售不够好的车企而言，布局出行是权宜之计，给卖不出车找个说得过去的理由。成立出行公司，更换了主体，将亏损从表内转到表外。因为创造了2B的需求，消化闲置产能快速见效。当然，这种论断可能并不全面。过去5年，奔驰、宝马、奥迪、丰田、福特等老牌汽车品牌先后宣布布局出行业务。中国自主品牌也不甘其后，吉利早在2015年便推出了“曹操专车”，上汽在试水分时租赁后，2018年底也推出网约车平台“享道出行”。
一、陕西省市场监督管理局未印发此类通知，未通过官方渠道发布过此类消息。二、关于汽车销售领域强制收取金融服务费等行为，全省市场监管系统正在开展专项执法整治。三、关于汽车销售领域金融服务费的问题，有关部门尚在调查之中，待终结后及时向社会发布。华商报记者 李婧
