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中信固收也认为，信用风险尚未出现拐点迹象，信用风险最大的坎可能在8月。首先，8月的高估值个券行权到期额最大；其次，非标对社融年度余额同比的拖累会在8月份非常明显，而非标也是导致平台流动性问题的最大影响因子，两者叠加会对目前的境遇带来一些改变；第三，股票市场如果连续下挫，会给部分“集团-上市公司”构架的公司带来信用风险冲击。

车载系统能够像特斯拉一样在线升级，是斑马智行主打的一个功能。斑马前任CEO施雪松曾表示，斑马智行的迭代节奏是平均4个月一次。2018年3月，施雪松卸任。不仅系统更新断档，斑马的市场拓展也明显放缓。虽然是上汽和阿里的合资公司，但斑马的目标是做行业开放平台。2017年9月的云栖大会上，斑马宣布互联网汽车产业基金和业务同步开放，并引入了上汽体系之外的第一家车企神龙集团。

所以说，东方通信所涉足的信息通信技术服务与运营产业，本身不属于信息通信行业，但生意好与坏，与信息通信行业有关。就像建筑设计院与房地产行业息息相关，但自身不从事房地产开发和各种建材的供应，它只是为开发商提供服务。从2G到3G，再到4G的基站建设，东方通信均有涉足。未来5G基站项目建设，东方通信理论上有望分享的服务5G建设的机会。不过截至目前，东方通信所从事的信息通信技术服务与运营产业，无与5G通信网络建设相关的营业收入。

“高通的策略一直是通过多核的异构计算架构来进行AI运算”，Gary Brotman说，但这并不意味着高通未来不会考虑发展专用的AI硬件，会随着发展适时部署。(韩大鹏)问：近期，受土美关系恶化影响，土耳其里拉兑美元汇率大幅下跌，引起国际社会广泛关注。中方对土耳其国内局势有何评价？据报道，中国工商银行近日与土方签署总额为38亿美元的融资合作协议，请予以证实。

我认为，对可能会带来重大的技术风险、金融风险，或者说系统性金融风险的行为，是必须要严格监管的。我们绝不允许中国这么大的一个国家出现一些全局性或者系统性的金融风险，这实际上也是各个国家金融监管的一个底线。另外，我们应该特别关注、保护、促进新技术的实验创新和发展，应该给新技术的创新和广泛应用营造一个更好的环境，能够帮助其成长。

国外的中产是他们的经济社会中慢慢形成的，具有代际的继承性，他们发展非常缓慢而稳定，而他们的品格相对确定。就像上海的第二代中产，相比外地新中产，活得确实更滋润、丰满、惬意一些。比起消费，更想获得最近我发现中国目前最令年轻人追捧的两大行业，即金融和互联网，分别让人产生了两种类型的固定思维，只要你进入这两个行业，都会被影响和塑造。金融业对应“交易”思维，互联网业对应“产品”思维。而且这两种思维正慢慢延伸到人生哲学领域，觉得什么都是交易和产品，可能连感情都是。你要不断付出、经营、更新迭代。