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动车组每运行4000多公里或48小时，就要进行一次入库检查作业。而每年春运对铁路人来说，更是严峻的考验。面对西安局集团公司增开的春运列车，西安动车段的检修任务量达到了一年之最，王满几乎每天都要检修3台车。动车检修是一项体力活，在列车上飞檐走壁是家常便饭。每天下班时，王满运动手环上显示的步数都超过两万步，可她却从不叫苦叫累。工作中，班组的男同事总会关照她，可经常被她婉拒。“不能因为自己是女孩，就降低要求。”王满说。
牵一发而动全身，长虹在彩电市场的“失势”传导至整个集团。2012年，长虹集团曾对外公布，2013年要实现营收1000亿元。不过，这一目标至2016年才实现。而记者梳理发现，“后来者”TCL集团（000100.SZ）2014年即已实现营收突破千亿元大关。
尽管项目投资巨大、须建“一串工厂”，但行业利润高、企业效益较好，下游产业链延伸空间巨大。据测算，MDI工厂每雇佣一个工人，下游就能产生出一百个就业机会。这都使得MDI项目备受推崇。可是，亨斯迈这笔在华最大投资却在2015年陷入争议。2014年和2015年，MDI行业遭到市场低迷和价格暴跌的双重夹击，跌入历史低谷。据中国聚氨酯工业协会的统计，中国国内MDI年产能已飙升至302万吨，而国内需求只有195万吨，产能过剩107万吨。同时，原油价格走低，2015年年中国MDI售价暴跌至1万元/吨以下，2014年初这一价格还维持在1.8万元/吨左右。
对此，问询要求公司详细说明相关医院购买公司设备的必要性及合理性；公司的上述设备是否实现了对相关医院的销售，说明相关销售合同的主要内容，以及是否存在其他形式的利益安排；在第二轮问询回复第10页销售情况表格中增加合同约定回款节点、约定回款金额及占比、实际收款日期对应的回款金额等等。贝斯达及中介机构对上述问题均予以了一一说明。
但是，为何大学排名的提高，没有转化为生源优势呢？按理，清华大学已经超过加州大学伯克利分校，北大超过康奈尔大学，我国这些大学完全可以吸引来自全世界最好的学生，可为何社会公众对北大、清华的留学生质量并不满意呢？大学排名，这只能从一个角度反映大学的国际竞争力。所有世界大学排行榜，都存在一个共同特点，即学术研究，尤其是发表论文的权重很大（约占60%），而我国大学近年来都特别重视学术研究，而且强调对教师发表论文的考核，因此，各高校师生发表论文数量都大幅增加，进而排名也显著提高。由于过分在乎教师发表论文，我国高校出现重学术研究，轻人才培养的问题。针对教师考核评价中存在的“唯论文”论问题，我国教育部门已经要求高校改革对教师的评价体系，关注人才培养。但是，为追求短期的办学政绩，大学很难调整对教师的考核评价体系，包括留学生教育，考核指标也主要是留学生规模，而非质量。
6月26日，红宇新材发公告称，控股股东朱红玉及一致行动人朱红专与华融国信签署了股份转让等协议，交易完成后，实际控制人由朱红玉变更为具有国资背景的舆情战略研究中心。9月29日，红宇新材发公告宣布这起股权转让终止，原因为“证券市场发生重大变化，交易条件无法达成。”
