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收受贿赂主要为名表、豪车和房产根据判决书显示，薛峰收受的最高一笔贿金发生在2009年到2011年间，当时薛峰利用担任中国建设银行黑龙江省分行行长的职务便利，接受某集团实际控制人明某的请托，为该集团及其下属5公司在贷款事项上提供帮助，收受明某给予的位于北京市东直门内大街房屋一套。明某还为薛峰支付国外医疗体检费用、百达翡丽牌手表及130万美元，以上财物共计折合人民币2577.1701万元。

经历过那场保费盛宴的人都清楚，一场短期理财型产品大行其道高光，带来了众多“行业黑马”的诞生。无论从保费收入，还是市场排名，亦或市场份额，这批“黑马”的出现，都给头部险企，乃至行业带来了巨大的冲击波。“A智慧保”曾经统计，多匹“黑马”一度挤掉了长期居于寿险前六位的太保寿险、泰康人寿、新华保险等老牌保险公司，给行业留下“雷厉风行，激流勇进”的形象。

三、此次回购博弈各方意愿。中短期投资者投资者：希望提升回购最高价，并且回购后注销股票，以提升每股收益，提升回报，刺激提升资本市场预期；长期投资者：希望能够真正实现股权激励，激活公司运作效率，让公司开启第二轮增长周期；管理层、大股东：希望以更低的价格回购股票，实行股权激励，降低员工持股成本，降低长期风险，并同时起到很好的激励作用。

萨默斯和萨林指出，年收入在20万至40万美元的人约漏报4.5%的实际应税收入，而年收入超过1000万美元的人约漏报14%的实际应税收入，收入最高的1%的人群约占所有漏报群体的70%。也就是说，纳税人越富有，漏税的可能性就越大。虽然税收缺口永远不会降至零，但萨默斯和萨林认为，如果美国国税局能在执法方面投资1000亿美元用于改善技术，对富人进行更有针对性的审计，就可能在未来10年带来1.1万亿美元的收入，这将远远超过“财富税”带来的财政收入。

据美国《华尔街日报》报道，通用、福特和菲亚特克莱斯勒三大汽车制造商去年进口近两百万辆汽车在美国市场销售，其中大部分在墨西哥生产。特朗普政府的汽车关税将令美国本土汽车厂商遭受打击，并提高美国消费者购买成本。德国大众汽车、戴姆勒和宝马也在美国均有汽车制造厂。宝马是南卡罗来纳州最大的雇主，其在这个州有超过9000名雇员。美国市场2017年占奔驰和宝马品牌全球销量的约15%，占大众和奥迪品牌销量的5%和12%。

美国总统特朗普22日在社交媒体上威胁对从欧盟进口的汽车加征20%关税，欧盟官员对此予以激烈回应，同时，多国也计划出台更多对美反制措施。这再次引发各界对贸易战升级的忧虑，可能会出现的贸易环境恶化风险恐波及包括汽车产业在内的诸多行业。多国激烈回应美关税